Was sind die Symptome eines defekten Wastegate-Ventils?
DasTurbolader-Umgehungsventilgebrochen ist, was zu einer erhöhten Gasleckage führt, was wiederum die Effizienz des Tankdeckels verringert. Zu diesem Zeitpunkt ist der Dieselmotor schwach, beschleunigt oder das Auspuffrohr gibt schwarzen Rauch ab.
Das Grundelement derTurbolader-Bypassventilist: Wenn der Arbeitsdruck der Dieselmotor-Einlassöffnung höher als der Kalibrierungswert ist, wirkt der Mechanismus auf das Turboladerende, um das Wastegate-Ventil des Auspuffrohrs zu machen, wodurch das Abgas entsprechend dem Turbolader reduziert wird. Wenn der Druck zu hoch ist, ist der Arbeitsdruck des Zylinders zu hoch, im Allgemeinen werden 2,5 MPa geöffnet. Wenn es tatsächlich beschädigt ist, ist der Arbeitsdruck des Zylinders zu hoch. Beschädigte Di oft nach innen sind nicht leicht deutlich sichtbar.
Die Wirkung der VerwendungTurbolader HE500WG Druckentlastungsventilfür den Kompressor ist es, die Langsamlaufeigenschaften des Kompressors besser zu verbessern. Die Abdeckung wird kleiner gemacht, was das langsame Getriebe verbessert. Überdrehzahl, um eine hohe Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist auf diese Weise ein Teil des Abgas-Bypassventils des Dieselmotors ausgeschaltet.
Die in dieser Phase ausgewählten Rohstoffe sind im Allgemeinen ferritischer Edelstahl. Wenn das Produkt geprüft wird, sollte es zunächst prüfen, ob es den Konstruktionszeichnungen entspricht, einschließlich Spezifikationen, Rohmaterialien, Maßtoleranzen usw. Die Dichtheitsprüfung wird durch das Auslassventil nicht vollständig gewährleistet. Sie hängt auch von den Herstellungs- und Verarbeitungsbedingungen der Mittelschale ab. Natürlich gibt es Standards, die einige Ermüdungstests und die Erkennung von Verformungen bei hohen Temperaturen durchführen können.
Beim Kompressor ist die Funktionsbasis des Auslassventils gleich, nur das Aussehen muss laut Kompressorzähler geändert werden, sonst nichts. Es gibt viele Arten von Stellgliedern, aber das Auslassventil ist relativ einfach.