Was sind die Gründe für die Rost- und Ölflecken am Turbolader?
Für die meisten Hersteller von Turboladern und Turboladergehäusen treten beim herkömmlichen Rostschutzverfahren im Allgemeinen die folgenden zwei Probleme auf:
▲ Auf der nicht bearbeiteten Oberfläche des Produkts befindet sich Rost, der im frühen Stadium des Rosts im Wesentlichen Lochfraß ist.
▲ In der Produktmaschine und im Tank befinden sich Ölflecken und Ölflecken, die die Sauberkeit des Produkts beeinträchtigen.
Tatsächlich können bei bearbeiteten Teilen wie Turboladern, wenn Rost oder Ölflecken vorhanden sind, die folgenden 5 Punkte verwendet werden, um die Gründe zu analysieren:
◆Reinigung:Werden bearbeitete Teile wie Turbolader mit einem Reinigungsmittel gereinigt, müssen die meisten später gespült werden, da sonst die Rückstände des Reinigungsmittels das Rostrisiko erhöhen und auch den nachfolgenden Rostschutzprozess beeinträchtigen können. Wirkung.
◆Rostschutz:Wenn das Rostschutzöl verwendet wird, um Rost zu verhindern, muss die Oberfläche des Produkts vor dem Eintauchen oder Auftragen des Rostschutzöls sauber und trocken sein, da es sonst mit dem Rostschutzöl einen Wasser-in-Öl-Zustand bildet. Auch wenn es später getrocknet wird, kann die enthaltene Feuchtigkeit nicht ausgeschlossen werden, und nach einiger Zeit tritt Rost auf.
◆Trocknung:ichWenn Rostschutzöl zum Rostschutz verwendet wird, können nach dem Trocknen sehr leicht Schlamm- und Ölflecken entstehen, die die Sauberkeit des Produkts beeinträchtigen.
◆ Verpackung: Der verwendete Rostschutzbeutel sollte vor Gebrauch auf Rost getestet werden, und das Hilfstrockenmittel sollte entsprechend der Feuchtigkeit und Temperatur des Standorts ausgewählt werden, da sonst die erwartete Wirkung der Wasseraufnahme, Entfeuchtung und des Rostschutzes nicht erreicht werden kann.
◆Prozesskontrolle:Ob es sich um den Bearbeitungsprozess, den Rostschutz und die Verpackung handelt, es ist notwendig, die Temperatur, Luftfeuchtigkeit und Sauberkeit des Standorts zu kontrollieren, da sonst menschlicher Schweiß und Umweltverschmutzung die Rostwahrscheinlichkeit von bearbeiteten Teilen wie Turboladern erhöhen.