3 Autogewohnheiten, die turboaufgeladene Motoren töten, verursachen unweigerlich vorzeitige Schäden am Turbolader
Die rasante Entwicklung der elektronischen Steuerungstechnik im Automobil hat in den letzten Jahren auch den Turbolader voll brauchbar gemacht. Ich weiß nicht wann, Turbomotoren sind überall aufgekommen.
In unserem Unternehmen gibt es viele verschiedene Baureihen von Turboladern, wie zum Beispiel:H-TURBOLADER,K-TURBOLADER,R-TURBOLADER,P-TURBOLADER,J TURBOLADERusw!
Obwohl der Turbolader nicht so zerbrechlich ist, besteht unabhängig von den mechanischen Teilen die Möglichkeit eines Ausfalls, und der Turbolader ist keine Ausnahme. Selbst wenn es ein Problem mit dem Turbolader gibt, hört dieser nicht unbedingt sofort auf zu arbeiten, noch reduziert er zwangsläufig die Leistung ernsthaft. Da es verschiedene Formen von Turboausfällen gibt, wie z. B. anormale Geräusche und Jitter, die"zizi"anormales Geräusch beim Beschleunigen des Fahrzeugs kann durch den Turboladerfehler verursacht werden; Beispielsweise ist das elektronische Ventil des Turboladers defekt und die allgemeine Fehlerleuchte leuchtet auf. Alarm; Ein defekter Turbolader kann auch Öl verlieren oder Öl verbrennen, das blauen Rauch aus dem Auspuff verursacht.
Wenn der Turbolader ausfällt, selbst wenn kein offensichtliches Problem mit der Leistung vorliegt, ändern sich die auf dem Drehzahlmesser des Armaturenbretts des Autos angezeigte Motordrehzahl und die entsprechende Fahrzeuggeschwindigkeit erheblich, und der Kraftstoffverbrauch steigt stark an. Es gibt auch viele Formen von Turboladerausfällen. Das Magnetventil ist defekt, und die Lager und Wellen können ebenfalls beschädigt sein. Die Messer, Öldichtungen und Schläuche können ebenfalls beschädigt werden.
Neben Qualitätsproblemen wird der Turbolader nicht leicht beschädigt, besonders große Fehler wie Schaufelbruch sind wie ein Lottogewinn, aber wenn wir normalerweise diese drei Autogewohnheiten haben, ist es leicht, den Turbomotor zu beschädigen. .
1. Das Kühlsystem ist nicht an Wartung gewöhnt
Die Autowartung umfasst nicht nur die Wartung von Öl und Filter, sondern auch des Kühlsystems. Darunter sind das Nachfüllen von Frostschutzmittel und der regelmäßige Austausch von Frostschutzmittel wichtige Punkte. In welchem Zusammenhang steht die Wartung des Kühlsystems und des Turboladers? Schließlich ist ein Turbolader ein Luftkompressor, und seine Rotordrehzahl beträgt bis zu 100.000 Umdrehungen pro Minute, und die Arbeitsintensität ist sehr groß. Da im Inneren des Turboladers ein spezieller Wasserkanal zur Wärmeabfuhr vorhanden ist, ist dieser letztlich auf Frostschutzmittel zur Wärmeabfuhr angewiesen. Wenn das Kühlsystem anormal arbeitet, führt dies zu einer lokalen Überhitzung des Turboladers, einer Ablation des Laufrads und des Spiralkanals und zu einer Beschädigung der Turbine.
2. Achten Sie normalerweise nicht auf die Ölpflege
Die Arbeitsintensität des Turboladers ist sehr hoch, und auch die Lagerschmierung ist sehr wichtig, und der Turbolader verfügt nicht nur über einen Wasserkanal zur Wärmeableitung durch Frostschutzmittel, sondern auch über einen speziellen Ölkanal zur Schmierung und Wärmeableitung. Das Öl ist auch für den Turbolader kritisch. wichtig. Das zur Schmierung und Wärmeabfuhr des Turboladers verwendete Öl wird mit dem Motor geteilt. Nachdem das Öl in das Zwischengehäuse eintritt, tritt es in das schwimmende Lager und das Axiallager am Turbinenende und am Kompressorende ein. Das Loslager schwimmt frei, und das Loslager muss sich zwischen dem Zwischengehäuse und der Welle befinden. Zur Schmierung wird ein Ölfilm gebildet, und gleichzeitig wird die Wärme von der Turbinenseite auf das Zwischengehäuse übertragen, und das Öl muss nehmen Sie die Wärme rechtzeitig ab. Daher können Verunreinigungen im Öl leicht dazu führen, dass die Öleinlassöffnung blockiert oder der Kompressor direkt beschädigt wird. Darüber hinaus wird das Fehlen einer wirksamen Wartung des Öls Schlamm erzeugen oder Verunreinigungen einbringen, was ebenfalls wahrscheinlich Schäden an den Lagern und Zapfen des Turbinenendes und eine Blockierung der Schmierkanäle verursacht.
3. Achten Sie normalerweise nicht auf die Wartung des Luftfilters
Der Turbolader hat eine Turbine und einen Verdichter. Die Turbine ist mit dem Auspuffkrümmer des Motors verbunden, und der Lufteinlass des Kompressors ist mit dem Luftfilter verbunden. Wenn der Luftfilter ein Qualitätsproblem hat, gelangen harte Partikel in die Luft. Beschädigung des Rotor-Loslagers. Wenn der Luftfilter nicht rechtzeitig gewartet wird, was zu einer Verstopfung und unzureichender Ansaugluft führt, ist der Unterdruck des Kompressoreinlasses zu hoch, wodurch der Innendruck an einem Ende des Kompressors höher ist als der Außendruck Druck, und das Öl wird unter der Wirkung der Druckdifferenz stehen. Der Ausfluss von einem Ende des Ansaugrohrs verursacht Ölverbrennung. Daher ist bei Motoren mit Turbolader die rechtzeitige Wartung des Luftfilters besonders wichtig.