Sprechen Sie über die Entwicklungsgeschichte des Turboladers
Wenn es darum gehtStellantriebe für Turbolader,das ist keine neue technologie. Es hat eine über hundertjährige Geschichte. Ursprünglich wurde es in Flugzeugen eingesetzt. Es wurde in dem Auto von der deutschen Firma Saab verwendet. Saab hat, wie viele Unternehmen, einen Kriegshintergrund. Zu Beginn produzierte es Kampfflugzeuge für die deutsche Luftwaffe, doch nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs gingen die Bestellangaben für Kampfflugzeuge zurück. Daher produzierte und fertigte das Unternehmen nach und nach Fahrzeuge. Die Technologie und Berufserfahrung des Autos werden im Auto genutzt, und dieTurboladerTechnologie ist eine davon.
In den letzten Jahren gab es immer mehr technische Verbesserungen in Autos, und es gibt zwei Möglichkeiten, sie zu steigern. Neben dem Turbolader gibt es auch einen Kompressor, aber der Kompressor wird im Allgemeinen in PS-starken Luxusautos verwendet. Und die Autoreihe mit T, die man damals oft sagt, bezieht sich allgemein auf den Turbolader. Zusammenfassend besteht das Grundprinzip des Turboladers darin, dass der Gebläsemotor Luft zum Zylinder komprimiert. Einfache Grundprinzipien bedeuten nicht, dass Design und Produktionsabwicklung sehr einfach sind.
Nach dem Zweiten Weltkrieg war der Entwicklungstrend der Automobilindustrie sehr schnell. Verschiedene Automobilunternehmen auf der ganzen Welt verbesserten fleißig die Leistung von Automobilen. In den 1960er und 1970er Jahren, um eine gute Antriebskraft besser verfolgen zu können, trat der Pontiac GTO auf. Eine große Anzahl amerikanischer Autos wie Ervette, die meisten dieser amerikanischen Autos verwenden Automotoren mit einem Hubraum von über 5,0, und unter den damaligen technischen Standards erreichte die hohe Leistung erstaunliche 400 oder mehr. Damals reagierten die Länder weltweit nicht sensibler auf Emissionen und Kraftstoffverbrauch, und der Rohölpreis war kostengünstiger als heute. In den vergangenen zehn, zwanzig Jahren haben Länder auf der ganzen Welt nach und nach strengere Vorschriften für Umweltschutz und Emissionen erlassen. Auf Fahrzeuge mit großem Hubraum wurden hohe Steuern erhoben. Der Rohölpreis ist in die Höhe geschossen, und die Mängel großvolumiger Fahrzeuge werden nach und nach offensichtlich. Allerdings sind die Anforderungen aller an die Antriebskraft nicht leicht zurückzuziehen. Um die Antriebskraft von Kleinwagen zu verbessern, ist es notwendig, die Technologie zu lösen. Diese schwache Turbolader-Technologie ist wieder in die Vision der Innenarchitekten zurückgekehrt und verbessert sich allmählich. Einer der wichtigsten Gründe Es ist, eine große Menge Gas in den Zylinder zu drücken und gleichzeitig den Hubraum zu erhöhen. Um die Antriebskraft von Kleinwagen zu verbessern, ist es notwendig, die Technologie zu lösen. Diese schwache Turbolader-Technologie ist wieder in die Vision der Innenarchitekten zurückgekehrt und verbessert sich allmählich. Einer der wichtigsten Gründe Es ist, eine große Menge Gas in den Zylinder zu drücken und gleichzeitig den Hubraum zu erhöhen. Um die Antriebskraft von Kleinwagen zu verbessern, ist es notwendig, die Technologie zu lösen. Diese schwache Turbolader-Technologie ist wieder in die Vision der Innenarchitekten zurückgekehrt und verbessert sich allmählich. Einer der wichtigsten Gründe Es ist, eine große Menge Gas in den Zylinder zu drücken und gleichzeitig den Hubraum zu erhöhen.
